5G privée en Chine

Jul 09, 2023

JD.com, l'autre méga-détaillant en ligne basé en Chine, exploite au moins 100 véhicules à guidage automatique (ou « au sol ») « auto-développés » sur un réseau 5G privé, apparemment provenant de fournisseurs locaux Huawei et ZTE, pour automatiser certaines opérations de la chaîne d'approvisionnement de prélèvement et d'emballage dans son complexe d'entrepôts le plus fréquenté lors de la ruée vers les ventes « 618 » (18 juin) en Chine dans la première quinzaine de juin.

JD Logistics, son activité d'entreposage et de traitement des commandes, gère le réseau privé 5G d'un centre de distribution à Changsha, dans la province du Hunan, dans le sud de la Chine, présenté comme le parc logistique le plus fréquenté de l'entreprise (appelé « Changsha Asia No.1 ») au région. Dans un communiqué de presse, il s'agit d'une « première dans l'industrie » consistant en un « déploiement commercial à grande échelle d'un entrepôt intelligent 5G privé avec plus de 100 AGV ».

La 618 Grand Promotion (« 618 » ; également connue sous le nom de Jingdong et sous le nom de 360buy) est une grande promotion d'achat de mi-année en Chine, fonctionnant comme une vente prolongée du Black Friday. Il a été créé par le fondateur et président de JD.com, Richard Liu, à l'origine pour célébrer la fondation de l'entreprise (le 18 juin), et fonctionne en ligne et hors ligne du 1er au 18 juin. La vente de 2022 a vu 110 000 articles d’achat traités par des AGV connectés à la 5G au cours d’une période de vente maximale de 24 heures.

Ainsi va l’histoire. JD.com, figurant au Fortune Global 500 et un concurrent majeur du détaillant en ligne Tmall (Taobao Mall), géré par Alibaba, expédie plus de 200 millions de produits au cours de cette période, affirme-t-on. Les activités d'entrepôt et de logistique de l'entreprise sont citées dans les documents de presse de Huawei et de ZTE ; il était sur scène lors du sommet 5G de Huawei en 2020, parlant de sa combinaison avec des fournisseurs de télécommunications pour « accélérer l'application de la 5G dans le secteur de la logistique ».

La 5G est la plate-forme « épine dorsale » des solutions de chaîne d'approvisionnement basées sur l'IA et l'IoT, et un moyen d'éliminer les coûts élevés, la faible efficacité et la faible numérisation pour accélérer le fonctionnement de la plus grande économie logistique du monde. Son déploiement d'entrepôt intelligent basé sur la 5G, développé avec ZTE et d'autres, a remporté un prix lors d'une conférence sur la 5G (la Conférence mondiale 5G de 2021, apparemment) en 2021 – la même année que l'introduction en bourse de JD Logistics à Hong Kong.

L'Asia Times écrivait en 2021 que « JD dépend toujours de 200 000 livreurs mais sa gestion d'entrepôt donne à Amazon un aspect primitif ». Il a déclaré : « En revanche, les entreprises occidentales évaluent encore si elles devraient installer des réseaux 5G privés pour soutenir l’automatisation des usines… Certaines entreprises allemandes, dont Audi et BASF, testent des réseaux privés. »

Les AGV de son centre de distribution de Changsha utilisent la « détection de code QR interne » sur la 5G ; le nouveau réseau 5G « améliore notablement les performances » par rapport au Wi-Fi traditionnel, a déclaré le fournisseur de matériel de télécommunications AI-LINK, qui fournit des produits 5G et de pointe pour la configuration de JD Logistics. Les AGV connectés à la 5G privée ont pu maintenir une perte de paquets proche de zéro, le nombre de délais d'attente de connexion diminuant de 70 % par rapport au Wi-Fi.

Un porte-parole du centre de distribution JD Logistics a déclaré. « Les AGV de JD ont contribué à augmenter l'efficacité des déplacements du parc de 200 %. La 5G privée est capable de fournir aux AGV une connectivité sans fil stable et à faible latence, ce qui [a] résolu le problème précédent d'anomalie du rythme cardiaque de l'AGV en raison d'une latence plus élevée avec des fluctuations imprévisibles [du] Wi-Fi ; cela a un impact profond sur la stabilité des AGV et donc sur leur fonctionnement efficace, en particulier pendant les heures de pointe.

Un communiqué indique : « JD Logistics prévoit d'étendre l'utilisation de la 5G à d'autres cas d'utilisation pertinents tels que la manutention et le stockage intelligents des matériaux, la surveillance visuelle et la traçabilité logistique, en créant une plate-forme 5G de bout en bout pour améliorer encore le total. efficacité de la gestion des parcs industriels de JD. [It] se concentrera sur davantage de scénarios pour promouvoir de manière globale la transformation numérique de son activité logistique.

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