Les ports maritimes connaissent une augmentation du déploiement d'AGV pour réduire la congestion

Aug 30, 2023

Les déploiements d'AGV dans les ports maritimes du monde entier auront un taux de croissance annuel composé (TCAC) de plus de 26 % entre 2022 et 2030 et dépasseront 370 000 déploiements mondiaux d'ici 2027, selon une nouvelle étude d'ABI Research.

L'industrie maritime connaît une augmentation du déploiement de véhicules à guidage autonome (AGV) afin de réduire la congestion des ports maritimes mondiaux.

En fait, les déploiements d'AGV dans les ports maritimes du monde entier connaîtront un taux de croissance annuel composé (TCAC) de plus de 26 % entre 2022 et 2030 et dépasseront 370 000 déploiements mondiaux d'ici 2027, selon une nouvelle étude d'ABI Research.

« L'automatisation améliore la fiabilité, la cohérence et la sécurité des opérations portuaires. De plus, d’un point de vue environnemental, l’automatisation peut conduire à des opérations efficaces et à des services plus rapides. Les ports automatisés sont également bien plus sûrs que les ports conventionnels. Le nombre de perturbations d'origine humaine diminue à mesure que les performances deviennent plus prévisibles grâce aux solutions d'automatisation et de capture de données », déclare Adhish Luitel, analyste principal de la gestion de la chaîne d'approvisionnement et de la logistique chez ABI Research.

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« L'automatisation sous diverses formes, malgré ses avantages, peut également entraîner des coûts dont les gestionnaires de la chaîne d'approvisionnement devraient peut-être se méfier. Bien que l’automatisation puisse rationaliser les flux de travail et faciliter les tâches à long terme, elle se fait au détriment des pertes de productivité potentielles initiales liées au fait de doter les travailleurs des compétences appropriées pour exploiter et entretenir ces solutions. Il existe donc un aspect de la gestion du changement auquel les dirigeants et les autorités doivent être plus attentifs », déclare Luitel.