Examen du casque AGV Tourmodular et du système de communication Insyde BT

Aug 14, 2023

Les casques modulaires sont des couvercles que vous aimez ou détestez, que vous sentez que vous êtes trop jeune pour les porter ou que vous êtes trop cool pour l'école (même les meilleurs casques modulaires semblent avoir cette stigmatisation). J'ai ressenti la même chose dans la vingtaine, simplement parce qu'ils n'existait pas à l'époque. En tant que deuxième couvercle modulaire, le Tourmodular est meilleur à presque tous les égards que mon Nolan N100-5. Silencieux, confortable et relativement léger. Je pense que c'est moins cher avec une alternative de qualité égale aux couvercles rabattables Shoei ou Schubert.

Je dois admettre quelque chose au début de cette revue. J’ai tendance à être un accro aux vestes, aux outils manuels et aux casques. Même si je suis propriétaire d'un vélo à la fois, ce trait monogame prend fin avec ma possession de moto. Avant l'AGV Tourmodular (ATM à partir de maintenant), je portais un casque modulaire Nolan N100-5, qui était mon premier couvercle modulaire. Mon copain Jim qui a examiné ce couvercle me l'a suggéré. J'ai essayé les Shubert et Shoei Modulars, mais ils ne me convenaient tout simplement pas. De plus, avec seulement deux tailles de coque, ils ont donné à ma tête un aspect gigantesque même si je ne porte qu'un médium. Même si le N100-5 me convient bien, je le trouve trop bruyant pour moi. Nolan n'utilise également que deux tailles de coquille, mais il ne semblait pas que j'avais une tête de melon.

Avant le Nolan, je possédais et portais un Arai XD4, un Arai Quantum II, un Bell MX-9 Adventure, un Reevu MSX1 et un Suomy Vandal. Le guichet automatique a comblé toutes les lacunes que j'ai découvertes dans mon Nolan ; il est silencieux, plus confortable, fait circuler plus d'air et le pare-soleil rabattable n'est pas difficile comme le Nolan. Et mon Dieu, la vision périphérique sur le guichet automatique est assez étonnante. Retirer et réinstaller l’écran facial est plus facile que n’importe quel autre casque que j’ai possédé.

Le système de communication (IS) AGV Insyde que j'examine également ici est spécialement conçu pour le guichet automatique par Cardo. Je préfère Cardo à Sena, mais chacun a son système de communication préféré. Le système Insyde fonctionne également avec Sena pour la communication de vélo à vélo, mais uniquement en mode Bluetooth. Je possède également le Cardo Packtalk Edge, il était donc logique pour moi d'acheter le système Insyde.

Commençons par l'évidence, à quoi ressemble le casque avant d'y enfoncer votre caboche. J'ai acheté le casque graphique Frequency Matt Gunmetal-Red en taille medium. J'ai une tête ronde plutôt qu'ovale. Les casques Arai me vont comme un gant, pas vraiment Shoei. J'espère que cela vous aidera avec la forme de votre tête. J'adore le look du casque et je pense qu'il correspond à mon vélo, une Ducati Multistrada V4S Sport 2022.

Bien entendu, la partie du guichet automatique qui le rend modulaire est la mentonnière qui monte et descend. Je sais que mes amis cavaliers de moins de 50 ans me chagrinent de porter une «couvercle de vieil homme», mais je vois de l'envie dans leurs yeux lorsque nous nous arrêtons pour prendre de l'eau et que je n'ai pas besoin de retirer ma couronne. Je soulève simplement le couvercle ! Je vais donc me concentrer sur cet aspect du guichet automatique pour le moment.

L'une des choses qui m'a fait douter un peu du N100-5 était la capacité de fléchir le casque lorsque la mentonnière était en position relevée. Pas beaucoup, mais suffisamment pour que je me demande un peu quelle serait la solidité du casque en cas de collision. Je n'ai eu qu'un accident avec mon Arai Quantum II, donc je suis assez sensible au port d'un bon équipement. Contrairement à mon N100-5, les panneaux latéraux ATM ne fléchissent pas autant lorsque la mentonnière est relevée. Je crois cela parce que les couches de coque de l'ATM contiennent trois matériaux différents : la fibre de carbone, l'aramide et la fibre de verre. La coque du N100-5 est en polycarbonate. Lorsque vous tournez ou serrez les panneaux latéraux lorsque la mentonnière est relevée, la flexion du guichet automatique est considérablement réduite.

Les pinces d'engagement de chaque côté de la mentonnière ainsi que les goujons de fixation de chaque côté sont tous deux robustes et s'engagent de manière très positive avec un CLIC très satisfaisant lorsque la mentonnière est abaissée. Le véritable dispositif qui permet à la mentonnière de se désengager des goujons est un levier et non un bouton. Le levier s'éloigne de la mentonnière et n'est pas un bouton sur lequel on appuie. C'est une méthode sûre pour soulever la mentonnière et peut être effectuée facilement avec une main gantée, avec mes gants d'été Knox Handroid Pod Mark IV ou mes gants longs KLIM Hardanger HTD d'hiver.